由于充電樁的不普及，新能源汽車普遍面臨著里程焦慮和充電問題，而稀缺的資質(zhì)牌照同樣是分時租賃汽車想要擴大規(guī)模的最大障礙。

而一場“寶萬之爭”，更是讓以險資為代表的金融虛擬經(jīng)濟遭到史無前例的攻擊。“虛擬經(jīng)濟是以信用為基礎，為實體經(jīng)濟服務，如果虛擬經(jīng)濟不是以信用為基礎，不是為實體經(jīng)濟服務，那么它就會變成一個虛假經(jīng)濟。

另外，它也促進了快遞業(yè)的發(fā)展。企業(yè)家方面，董明珠、宗慶后和李東升炮轟以馬云為代表的虛擬經(jīng)濟，他們認為虛擬經(jīng)濟搞垮了實體經(jīng)濟，甚至認為虛擬經(jīng)濟是在對實體經(jīng)濟犯罪;曹德旺批評學生畢業(yè)后首選公務員，其次選擇進入銀行等金融機構(gòu)，高素質(zhì)的工人越來越少。鄭方強調(diào)，應該認識到，在對實體經(jīng)濟有幫助的時候，我們不能把虛擬經(jīng)濟和實體經(jīng)濟對立起來。

虛擬經(jīng)濟與虛假經(jīng)濟之所以虛擬經(jīng)濟在今天的中國成了過街老鼠，鄭方認為，主要原因是人們誤將虛假經(jīng)濟當做了虛擬經(jīng)濟，混淆了虛擬經(jīng)濟與虛假經(jīng)濟的概念。凱思博投資管理董事長鄭方認為：虛擬經(jīng)濟的遭遇，首先就與實體經(jīng)濟、虛擬經(jīng)濟的概念不清密切相關(guān)。

“很多人說電商對實體店有所沖擊，這毋庸置疑，但并不是對實體經(jīng)濟有所沖擊。

2014年夏季達沃斯論壇上，總理李克強提出“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的號召，幾個月后，又將其寫入2015年政府工作報告予以推動。我們要跟商戶在那個時候要一起打競爭對手，要跟他緊密結(jié)合起來。

在他跟阿里融資的過程中，其實是非常驚心動魄跟有起伏的。在那個時候有一個點是最重要的，當你覺得踩油門了以后，千萬不能剎車。

很多時候能夠碰到好的投資人，也是非常幸福的事情。在美團的App或其他平臺App上面搜索一個東西，可能是上門、到店、到家都有。